✅ 홍콩 정부, 18억 달러 투입해 디젤 보조금 긴급 지원한다

홍콩 입법회가 교통 및 산업계의 비용 부담을 완화하기 위해 18억 홍콩달러(한화 약 3,420억 원) 규모의 디젤 보조금 긴급 예산안을 승인했다. 이번 조치는 입법회 재무위원회의 승인을 거쳐 향후 두 달 동안 디젤 리터당 3홍콩달러(한화 약 570원)의 보조금을 지원하는 내용을 담고 있으며, 상업용 차량과 선박, 디젤 연료에 의존하는 관련 산업계가 대상이다.

마이클 웡(Michael Wong) 재무부 차관(Deputy Financial Secretary)은 이번 조치가 연료비 변동에 가장 큰 영향을 받는 부문, 특히 공공 서비스와 직결된 분야를 겨냥해 설계되었다고 밝혔다. 그는 개인의 선택 영역이고 대체 수단이 있는 자가용은 지원 대상에서 제외되었으며, 공공 재정에 과도한 부담을 주지 않도록 한시적으로 운영될 것이라고 덧붙였다.

회의 과정에서 의원들은 정유사가 보조금의 혜택을 부당하게 가져갈 수 있다는 우려를 제기했다. 이에 대해 체친완(Tse Chin-wan) 환경생태국 장관은 정부가 연료 가격 데이터를 면밀히 모니터링하여 보조금이 공급업체에 흡수되지 않도록 하겠다고 답했다. 체 장관은 연료 가격 인상 폭이 원가 상승분을 초과해서는 안 된다고 강조하며, 보조금의 효과가 실제 가격에 반영되도록 정유사와 세부 이행 방안을 논의할 것을 약속했다.

또한 체 장관은 정유사가 가격을 빨리 올리고 늦게 내린다는 주장에 대해, 담합 증거를 찾지 못했다는 경쟁위원회의 이전 조사 결과를 인용하며 이를 부인했다. 그는 소매 연료 가격이 국제 유가와 직접적으로 연동되지는 않는다고 설명하며, 최근 국제 유가가 배럴당 120미국달러 이상에서 90미국달러 수준으로 떨어졌으나 이것이 반드시 즉각적인 현지 가격 인하로 이어지는 것은 아니라고 설명했다.

의원들은 국제 유가가 계속 오를 경우 보조금을 증액할 수 있는지 문의했으나, 웡 차관은 리터당 3홍콩달러(한화 약 570원)로 고정되었으며 추가 조정은 재무위원회의 추가 논의가 필요하다고 선을 그었다. 또한 이번 보조금은 소급 적용되지 않는다.

일부 의원들은 보조금 수준이 충분하지 않다는 우려를 표했다. 교통 부문을 대표하는 로테어 람(Lothair Lam Ming-fung) 의원은 3홍콩달러의 보조금은 연료비 인상분의 약 3분의 1에 불과해 운영자들에게는 제한적인 도움일 뿐이라고 지적했다. 이에 웡 차관은 보조금의 목적이 비용 상승분을 전액 보전하는 것이 아니라 부담을 나누는 데 있으며, 공공 자금으로 인상분 전체를 감당하기는 어렵다고 답변했다.

 

 

 

✅ 홍콩 의원들, 18억 달러 보조금 정유사 배불리기 우려

홍콩 정부가 상업 부문을 대상으로 한 18억 홍콩달러(한화 약 3,420억 원) 규모의 디젤 보조금 예산 승인을 요청했으나, 이 자금이 기업과 소비자 대신 정유사의 주머니로 들어갈 것을 우려하는 입법 의원들은 회의적인 목소리로 반응했다.

홍콩 정부는 상업용 차량 및 선박에 사용되는 디젤에 대해 리터당 3홍콩달러(한화 약 570원)의 보조금을 지원하는 안을 제시하고, 금요일 입법회 재무위원회에 필요한 예산 18억 홍콩달러(한화 약 3,420억 원) 승인을 요청했다.

회의 중 여러 의원은 연료 공급업체가 고객에게 비용 절감 혜택을 전달하지 않을 것이라며 강한 의구심을 표했다. 찬시우훙 의원은 보조금이 정유사의 호주머니로 들어가는 것을 정부가 어떻게 막을 것인지 질의했다. 카자프 탐 의원과 청푸이콩 의원을 포함한 다른 의원들 역시, 국제 유가가 오를 때는 휘발유 가격이 빠르게 상승하지만 유가가 내릴 때는 하락 속도가 매우 느리다는 오랜 대중적 불신을 지적했다.

의원들은 이번 보조금이 운송업자나 대규모 세탁 서비스업 등 디젤 의존도가 높은 산업의 부담을 실질적으로 덜어줄 수 있는지 정부를 압박했다. 또한 18억 홍콩달러(한화 약 3,420억 원)라는 추산치의 산출 근거에 의문을 제기하며 연료 가격 결정 과정의 투명성 강화를 촉구했고, 일부는 가격 규제에 대한 연구를 제안하기도 했다.

 

 

 

✅ 대낮에 완차이 은행서 권총 강도 등장 충격, 자전거 타고 유유히 도주?

금요일 대낮 홍콩 완차이(Wan Chai, 灣仔)의 동아은행(Bank of East Asia) 지점에서 마스크를 쓴 남성이 직원을 권총으로 위협해 현금을 탈취해 달아났다. 당시 긴박하고 테러와 같은 순간이 담긴 보안 카메라 영상도 공개되었다.

영상은 하버 센터(Harbour Centre, 海港中心)에 위치한 동아은행 지점의 평범한 모습으로 시작한다. 방탄 스크린이 설치되지 않은 창구에서 빨간색 재킷을 입은 여성 은행원이 한 여성 고객의 업무를 돕고 있었다. 그러던 중 갑자기 분위기가 급변한다. 검은색 재킷과 모자, 마스크를 착용한 한 남성이 화면 안으로 돌진하더니 즉시 권총으로 보이는 물체를 휘둘렀다.

범인의 첫 번째 행동은 여성 은행원에게 직접 무기를 겨누는 것이었다. 눈에 띄게 겁에 질린 은행원은 즉시 몸을 낮춰 창구 아래로 숨었다. 총을 본 옆의 고객도 놀라서 대피했다. 이후 강도는 현금을 요구하는 내용으로 추정되는 쪽지를 창구 너머로 건넸다.

상황을 통제한 무장 강도는 은행 로비에 있는 다른 사람들을 향해 총기를 흔들며 방해하지 말라는 무언의 압박을 가했다. 이때 한 남성 직원이 위험한 상황임에도 불구하고 비교적 침착한 모습으로 화면에 등장했다. 그는 강도의 지시에 따라 창구로 가서 3만 6,000홍콩달러(한화 약 684만 원)를 신중하게 센 뒤, 이를 비닐봉지에 담아 건네주었다. 돈을 받은 강도는 지체 없이 몸을 돌려 은행 밖으로 빠르게 걸어 나갔으며, 나타날 때만큼이나 순식간에 카메라 시야에서 사라졌다. 이 모든 치밀하고 공포스러운 상황은 약 2분 만에 끝났다.

은행 직원들에 따르면, 강도는 3만 6,000홍콩달러의 현금을 받은 후 특이한 도주 경로를 선택했다. 그는 현장에서 자전거를 타고 약 900미터를 달려 애드미럴티(Admiralty, 金鐘) MTR 역까지 이동한 뒤, 자전거를 버리고 도주를 이어갔다.

그러나 경찰의 신속한 대응으로 용의자는 차이완(Chai Wan, 柴灣)에 있는 완추이 쇼핑센터(Wan Tsui Shopping Centre, 環翠商場)에서 체포되었다. 당국은 이 남성이 외모를 바꿔 시 전역에 내려진 포위망을 피하기 위해 쇼핑몰 화장실에서 이미 흰색 반팔 셔츠로 갈아입은 상태였다고 밝혔다.

 

 

 

 

✅ "택시 예약부터 결제까지 앱 하나로" 홍콩 옥토퍼스, 통합 플랫폼 '이지 라이드' 출시

옥토퍼스 카드가 홍콩 전역의 택시 예약과 전자 결제를 하나로 통합한 새로운 플랫폼 '이지 라이드(Easy Ride)'를 오는 4월 22일 출시한다.

새롭게 선보이는 이 디지털 허브는 홍콩 내 5대 주요 택시 업체와 다양한 예약 앱, 그리고 교통 약자를 위한 사회적 기업 플랫폼을 하나로 묶어 승객의 이용 편의성을 극대화하는 것을 목표로 한다. 이용자는 인터페이스에 목적지를 입력하기만 하면 다양한 차종과 택시 업체 옵션을 한 곳에서 비교할 수 있다. 

또한 투명한 요금 산정을 위해 플랫폼 내에서 예상 고정 요금을 제공함으로써, 승객이 택시를 호출하기 전 지출 비용을 더 정확하게 계획할 수 있도록 했다. 이 서비스의 핵심 기능은 옥토퍼스 결제 시스템과의 원활한 연동이다. 모든 요금은 디지털로 정산되며, 예약이 취소되거나 환불이 필요한 경우 즉시 자금을 돌려받을 수 있는 간소화된 환불 매커니즘도 포함되어 있다.

이번 이니셔티브는 이달 초부터 홍콩의 모든 택시가 최소 두 가지 이상의 전자 결제 수단을 제공하도록 의무화한 최근 규정 변화와 궤를 같이한다. 최근 행사에서 정부 관계자들은 업계 전반에 걸쳐 전자 결제로의 전환이 순조롭게 진행되고 있다고 밝혔다. 홍콩 교통국은 기술을 통해 택시 서비스의 질을 높이겠다는 의지를 표명하며, 대중이 '스마트 모빌리티' 솔루션의 향상된 편리함을 누리기를 기대한다고 덧붙였다.

업계 데이터에 따르면 현지 택시 기사들의 디지털 도입은 거의 보편화된 것으로 보인다. 현재 약 4만 9,000명의 택시 기사가 상업용 옥토퍼스 결제 도구에 등록되어 있는데, 이는 홍콩 내 활성 기사 수인 약 4만 6,000명을 상회하는 수치다. 이로써 현금 없는 택시 생태계를 위한 인프라는 확고히 구축된 것으로 평가된다.

 

 

✅ "홍콩 디지털 자산의 이정표" HSBC·앵커포인트, 홍콩 첫 스테이블코인 발행 면허 획득

홍콩금융관리국(HKMA)은 금요일, 스테이블코인 조례에 의거하여 앵커포인트 파이낸셜(Anchorpoint Financial)과 홍콩상하이은행(HSBC)에 홍콩 내 스테이블코인 발행을 위한 발행인 면허를 부여했다.

앵커포인트 파이낸셜은 스탠다드차타드 홍콩, 아니모카 브랜즈(Animoca Brands), 그리고 HKT가 설립한 합작 투자 법인이다. 대릴 호(Daryl Ho) HKMA 부총재는 기자 회견에서 향후 추가 면허 부여에 대해 "개방적이지만 신중한" 입장임을 밝히며, 추가 면허의 수는 "매우 제한적"일 것이라고 덧붙였다. 당국은 지난해 총 36건의 스테이블코인 면허 신청을 접수했다.

앵커포인트는 성명을 통해 선정된 기업들과 협력하여 유통업체 역할을 수행함으로써 대중이 자사의 스테이블코인에 접근할 수 있도록 할 계획이라고 밝혔다. 한편, HSBC는 별도의 성명을 통해 자사의 스테이블코인이 은행의 두 모바일 앱인 페이미(PayMe)와 HSBC HK 모바일 뱅킹에서 사용 가능할 것이라고 발표했다. HSBC는 스테이블코인을 통해 개인 고객과 가맹점에게 더욱 유연하고 안전한 옵션을 제공할 계획이며, 여기에는 개인 간(P2P) 결제, 고객 대 가맹점 결제, 토큰화된 투자 등이 포함된다.

 

 

 

 

 

✅ 홍콩 건설업, 장밋빛 전망 속 '특수 인력' 부족 비상

홍콩 건설 산업이 2030/31 회계연도까지 총 프로젝트 생산액이 최대 3,600억 홍콩달러(한화 약 68조 4,000억 원)에 달하며 꾸준한 성장을 이어갈 것으로 보이지만, 기계 조작 및 전기·기계 설치 등 특정 분야의 심각한 인력난이 해결해야 할 과제로 떠올랐다.

홍콩 건설산업협의회(Construction Industry Council, CIC)는 목요일 '건설 지출 전망' 및 '건설 인력 전망' 보고서를 발표하며 업계의 탄탄한 장기적 미래를 제시했다. 보고서에 따르면 건설 작업의 총 가치는 점진적으로 증가하여 2030/31 회계연도에는 약 3,050억 홍콩달러(한화 약 57조 9,500억 원)에서 3,600억 홍콩달러(한화 약 68조 4,000억 원)에 이를 것으로 예상된다. 이에 대해 홍콩 개발국(Development Bureau) 대변인은 정부가 CIC와 협력하여 업계의 인력 수요를 관리하고 다각적인 전략을 통해 전문 역량 개발을 추진하겠다는 의지를 확인했다.

전반적인 전망은 긍정적이지만, 노동 시장의 지형은 급격히 변화하고 있다. 북부 메트로폴리스(Northern Metropolis) 부지 조성과 신규 철도 건설 등 대규모 인프라 프로젝트가 급증하고, 조립식 건설법과 같은 첨단 기술 도입이 늘어나면서 특정 직종에서 상당한 인력 공백이 발생하고 있다. 특히 기계 조작원, 리거(Rigger), 전기 및 기계(E&M) 설치 관련 직종의 인력 부족이 가장 심각할 것으로 예상된다. 반면 철근 결속, 거푸집 설치, 콘크리트 타설 및 미장 분야의 인력난은 최근 다소 완화되었다.

이러한 변화에도 불구하고 전체 건설 생산량이 계속 증가함에 따라 향후 5년간 숙련된 노동력에 대한 수요는 높은 수준을 유지할 전망이다. 개발국은 CIC의 전망 데이터를 활용하여 현지 노동자 고용을 최우선으로 하는 전략을 다듬겠다고 밝혔다.

 

 

 

✅ 코즈웨이베이 10대 소녀 투신 소동에 도심 교통 대마비... 2시간 만에 극적 구조

금요일 오후 홍콩의 번화가인 코즈웨이베이 이워 스트리트(Yee Wo Street, 怡和街)에서 19세 소녀가 건물 옥상에서 투신하겠다며 위협하는 사건이 발생했으나, 2시간 동안의 대치 끝에 안전하게 구조되었다.

이번 사건은 어제 오후 2시경 홍콩 맨션(Hong Kong Mansion, 恒生銅鑼灣大廈) 옥상 위험한 곳에 한 젊은 여성이 있다는 주민들의 신고로 시작되었다. 긴급 구조대가 즉시 현장으로 출동했으며, 소방대원들은 만일의 사태에 대비해 건물 아래에 에어쿠션을 설치했고 경찰 협상가들이 소녀를 설득하기 위해 투입되었다.

이 긴박한 작전으로 인해 광범위한 도로 통제와 대중교통 우회 조치가 시행되었다. 노스포인트 방향의 이워 스트리트가 자딘스 바자(Jardine's Bazaar) 인근에서 전면 폐쇄되었다. 이로 인해 패터슨 스트리트(Paterson Street)와 노스포인트 로드 사이를 운행하는 트램 서비스가 양방향 모두 중단되었다. 홍콩 교통국은 다수의 시티버스와 해저터널 버스 노선이 경로를 변경해야 했으며, 오후 내내 통근자들에게 상당한 지연이 발생했다.

오후 3시 45분경, 경찰 협상가들의 끈질긴 노력 끝에 젊은 여성은 난간에서 무사히 구조되었다. 구조 직후인 오후 4시 30분경 교통국은 패터슨 스트리트와 노스포인트 로드 사이의 트램 운행이 정상화되었다고 발표했다. 영향을 받았던 버스 노선들도 점차 원래 경로로 복귀했다. 

 

 

 

 

✅ "세금은 줄었는데 흡연율은 최저?" 홍콩 담배 규제 둘러싼 '가짜 통계' 논란

홍콩 정부가 추진하는 새로운 담배 규제 조치를 두고, 담배 세수 감소는 흡연자가 줄어든 것이 아니라 암시장으로 숨어든 증거라는 날 선 비판이 제기되었다고 홍콩 성도일보가 보도했다.

금요일 열린 입법회 보건서비스 패널 회의에서 도소매업계를 대표하는 피터 슈 의원은 정부의 공식 흡연율 통계에 강한 의구심을 드러냈다. 슈 의원은 공공보건 보호라는 취지에는 동의하면서도, 정부가 발표하는 공식 흡연율과 현실 사이에 큰 괴리가 있다고 주장했다. 그는 담배세가 연이어 두 차례 인상되었음에도 불구하고 기대했던 세수 증대 효과가 전혀 나타나지 않았다는 점을 근거로 제시했다. 슈 의원의 계산에 따르면, 31% 이상의 세금 인상분을 반영했을 때 담배 세수는 125억 홍콩달러(한화 약 2조 3,750억 원)까지 올라야 했으나 실제 징수액은 55억 홍콩달러(한화 약 1조 450억 원)에 그쳤다.

그는 이러한 대규모 세수 부족이 "흡연율이 9.1%에서 8.5%로 떨어졌다"는 정부의 공식 발표가 현실을 온전히 반영하지 못하고 있음을 시사하며, 상당수의 흡연자가 불법 담배 구매로 돌아섰을 가능성이 크다고 지적했다. 이에 대해 보건국은 슈 의원의 수치가 복잡하고 혼란을 줄 수 있다고 반박하며, 최근 통계상 흡연 인구가 10만 명 이상 감소했다고 맞섰다. 당국은 현재 8.5%의 흡연율이 당초 목표인 7.8%에 근접한 수치라며, 이를 "100점 만점에 95점"짜리 성과라고 자평했다.

 

 

✅ 뮌헨 vs 애스턴 빌라, 8월 카이탁 스타디움서 맞붙는다

독일의 강호 바이에른 뮌헨과 잉글리시 프리미미어리그의 애스턴 빌라가 오는 8월 7일 '아우디 풋볼 서밋 2026'의 일환으로 카이탁 스타디움에서 맞대결을 펼친다.

카이탁 스포츠 파크 측의 발표에 따르면, 이번 경기는 바이에른 뮌헨이 약 20년 만에 처음으로 홍콩을 방문하는 것이어서 큰 기대를 모으고 있다. 또한 두 구단이 홍콩에서 만나는 것은 이번이 처음이며, 새롭게 건설된 카이탁 스타디움에서의 첫 맞대결이기도 하다.

쿼카이 스포츠가 주최하고 스크램블 이벤트가 공동 주최하는 이번 경기는 유럽에서 가장 인지도 높은 두 클럽 간의 치열한 승부를 예고하며, 현지 팬들에게 세계 정상급 축구를 안방에서 직접 관람할 수 있는 드문 기회를 제공할 것으로 보인다.

티켓 관련 상세 정보 및 공개 훈련 세션 일정은 추후 발표될 예정이다.