재건축된 황강 포트(Huanggang Port)를 이용하는 여행객들은 조만간 야외로 나가지 않고도 철도 연결편에서 출입국 심사장으로 이동할 수 있게 된다. 대부분의 경우 줄을 두 번 설 필요도 없어진다.

장기간 기다려온 24시간 간이 통관 검문소가 목요일, 홍콩과 선전 양측이 출입국 관리 시설의 공동 배치(Co-location)를 위한 협정에 서명하면서 개장에 한 걸음 더 가까워졌다.

크리스 탕 핑컹 보안국 장관과 선전시의 로황하오 부시장은 정부 총공서에서 협력 협정에 서명했다. 별도의 협정에 따라 홍콩 정부는 상징적인 연간 임대료 1,000위안(약 20만 원)에 2047년 6월 30일까지 홍콩 포트 구역(Hong Kong Port Area)을 사용할 수 있는 권리를 부여받는다.

홍콩 포트 구역은 금요일 자정부터 특별행정구 관할권에 포함되지만, 이것이 검문소가 즉시 여객에게 개방됨을 의미하지는 않는다.

홍콩과 광둥성 당국은 시스템 테스트, 운영 시뮬레이션, 긴급 대응 훈련을 완료하고 시설과 통관 절차가 안전하고 원활하게 운영될 수 있음을 확인한 후 공식 개장일을 결정할 예정이다.

정식 가동되면 재건축된 황강 포트는 홍콩과 선전을 잇는 가장 중요한 24시간 여객 육상 검문소로 자리매김하게 된다.

 

초기 설계 용량은 하루 20만 명의 여객 통행이며, 향후 MTR 북부링크 스퍼라인(Northern Link Spur Line)이 개통되면 약 30만 명으로 늘어날 전망이다. 이 철도는 선전의 다층 검문소 건물과 직접 연결되어 국경 간 교통 네트워크에 포트를 더욱 밀접하게 통합하게 된다.

자동화 통로는 세 세트의 게이트로 구성된다. 첫 번째 게이트는 여행 서류를 읽고 통로 이용 자격을 확인하며, 두 번째 게이트는 지문 및 얼굴 이미지와 같은 생체 정보를 수집하고, 세 번째 게이트에서 최종 통관 절차를 완료한다.

이러한 개편을 통해 기존 록마차우-황강(Lok Ma Chau-Huanggang) 검문소에서 약 30분 소요되던 전체 통관 시간이 약 5분으로 단축될 것으로 기대된다.

스마트 검사 장비와 정보 공유 메커니즘도 세관 및 보건 방역 절차에 적용되어, 당국은 반복적인 검사를 줄이는 동시에 국경 안보를 유지한다는 방침이다.