홍콩 디스커버리 베이(Discovery Bay, 愉景灣) 내 택시 진입을 전면 허용하려는 계획이 주민들의 강력한 반대에 부딪히며 난항을 겪고 있다.

개발사인 HKR 인터내셔널(HKR International)은 현재 북부 광장(North Plaza) 지역 등으로 제한된 택시 통행 제한을 해제하고, 디스커버리 베이 소방서, 님슈완 페리 부두(Nim Shue Wan Ferry Pier, 稔樹灣登岸堤畔), 디스커버리 베이 골프 클럽, 그리고 곧 완공될 다목적 레크리에이션 센터 등 4곳에 택시 승강장을 신설하는 방안을 아일랜드 구의회(Islands District Council)에 제출했다. 개발사 측은 지난 2~3월 주민 700명을 대상으로 실시한 설문조사에서 87%가 찬성했으며, 인근 지역 주민을 포함해 6,000명의 지지 서명을 받았다고 밝혔다. 또한 교통 영향 평가 결과 2037년까지 도로 용량이 충분하며, AI 감시 시스템을 도입해 교통 위반을 관리하겠다는 계획도 덧붙였다.

그러나 지역 주민들의 반발은 거세다. 어제 저녁까지 약 2,000명의 디스커버리 베이 주민들이 이 제안을 중단하고 최소 3개월 이상의 포괄적인 추가 협의를 요구하는 온라인 청원에 서명했다. 반대 주민들은 도로 안전, 소음 및 대기 오염 문제를 제기하며 대체 교통 수단을 먼저 검토해야 한다고 주장하고 있다.

조나단 저우(Jonathan Chow Yuen-kuk) 아일랜드 구 의원은 이번 조사가 커뮤니티 내 공지문에 한정되어 공정성이 떨어지며, 펑차우(Peng Chau, 坪洲) 등 인근 지역 주민들까지 포함해 찬성 수치를 부풀렸다고 지적했다. 저우 의원은 "디스커버리 베이는 신호등이 없고 주민들이 지정된 횡단보도를 이용하는 데 익숙하지 않아 보행자 안전이 우려된다"며, "이미 500대의 허가된 골프 카트가 운행 중인 좁은 도로에서 택시가 늘어날 경우 충돌 위험이 크다"고 경고했다. 그는 1만 7,000명 전 주민을 대상으로 한 전수 조사가 필요하다고 강조했다.

찬혹풍(Chan Hok-fung) 입법회 의원 역시 이번 제안이 매우 논쟁적이라며, 관리 회사가 추진 전 더 폭넓은 의견 수렴을 거쳐야 한다고 동의했다. 홍콩 운수처(Transport Department)는 해당 제안을 접수했으며 현재 지역 내 의견 수렴이 진행 중이나 주민들 사이에서 찬반 의견이 엇갈리고 있다고 밝혔다.