홍콩 지하철공사 MTR은 미래의 퉁청 웨스트역(Tung Chung West Station) 주요 구조물 공사가 2027년 상반기에 완료될 것으로 예상되며, 터널 굴착 작업은 다가오는 분기에 마무리될 예정이라고 성도일보가 보도했다.

리카렁(Lee Ka-leung) 란타우 프로젝트 총괄 책임자는 이것이 2029년에 프로젝트를 완료하려는 일정에 부합한다고 말했다.

리 책임자는 지하역이 주거 지역과 매우 가깝기 때문에, MTR이 소음을 최소화하고 공사 속도를 높이기 위해 기존과 다른 독특한 역탑식(Top-down, 탑다운) 건설 공법을 채택했다고 말했다.

그는 "소요 시간에 있어 기존의 아래에서 위로 올리는(Bottom-up, 바텀업) 건설 공법과 비교했을 때의 장점은, 우리가 중간층의 대합실을 완료한 후 상층 대합실의 내부 구조물 공사와 하층의 굴착 작업을 동시에 진행할 수 있다는 점"라고 말했다.

비용에 대해서는 탑다운 공법이 환기, 관리 및 물류에 대한 요구 사항이 더 높기 때문에 전통적인 방식보다 약간 더 높았다고 리 책임자는 말했다.

그러나 그는 추가로 필요한 비용은 이미 예산에 계산되어 있었다고 강조했다.

MTR은 또한 퉁청역과 둥충 웨스트역을 연결하는 두 개의 터널을 건설하면서, 1,000톤급 터널 굴착기(TBM)가 제자리에서 유턴을 하도록 하는 방식을 사상 처음으로 도입했다.

리 책임자는 이것이 장비를 운반함으로써 발생하는 도로 교통에 대한 영향을 최소화하고, 일반적인 천공 및 발파(Drill and blast) 공법을 채택할 때 발생하는 큰 소음과 강한 흔들림을 피할 수 있게 해준다고 말했다.